Самый большой мост
за Полярным кругом

открыт в октябре 2005 г. через Кольский залив

Он связал Мурманск с поселком Дровяное на западном берегу Кольского залива, вокруг которого намечено создание промышленно-складской зоны. Мост стал своеобразной «застежкой» на «воротнике» Кольского залива, завершающей Мурманскую полимагистраль (см. Образная карта России. Кольский полуостров. География, № 40/2003, с. 30).
После постройки моста на многие километры сократился путь до удаленных северо-западных поселений Мурманской обл.: горнодобывающего города Заполярного, районного центра Никель, приморских портовых поселков Печенга и Лиинахамари. Приблизились к Мурманску пределы стран Европейского Союза — до норвежского Киркенеса 213 км, до финляндской Лотты — 240 км. Новый мост стал звеном федеральной автомагистрали М-18 «Кола», проходящей от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск до границы с Норвегией (общая длина 1068 км).
Ввод моста имеет важное стратегическое значение, так как улучшит транспортное сообщение с базами российского Северного флота: Гаджиево, Видяево, Снежногорским судоремонтным центром.
Мост с четырьмя полосами движения строился с 1992 г., его сооружение было связано со значительными трудностями: продолжительными полярными ночами, сильно выраженными приливно-отливными движениями (Кольский залив — узкий и длинный скалистый фьорд, амплитуда суточных колебаний уровня составляет 4 м), вязким и ненадежным дном. Поэтому опоры моста пришлось делать очень массивными и забивать их в грунт на глубину до 74 метров. Общая длина моста с подходами составила 2,5 км, его надводная часть имеет протяженность 1,6 км.
Район Мурманска и Кольского залива, как он выглядит из космоса, вы можете рассмотреть в цветном исполнении на сайте maps.google.com