Алтайский край

Барнаул. «Дом под шпилем»

 

 

В верхней половине — дымящаяся доменная печь на лазоревом фоне,
в нижней — «Царица ваз» из Колывани на красном фоне.

Территория — 168 тыс. км2

Население — 2 497 тыс. чел. (2009 г.)

Глава региона — Александр Карлин.

ВРП — 224 млрд руб. (2007 г.), на душу населения — 88 935 руб.*

Неофициальное название: Алтай.

Положение и формирование территории

На крайнем Ю Западно-Сибирской равнины. На З и Ю граничит с Казахстаном (длина границы 844 км). В конце XVII — нач. XVIII в. присоединен к России, основаны Бикатунская (1709 г., ныне Бийск) и Белоярская (1717 г., ныне Новоалтайск) крепости. В 1720-х гг. обнаружены богатые месторождения руд, промышленником А. Демидовым созданы Колывано-Воскресенский (1729 г.) и Барнаульский (1744 г.) медеплавильные заводы. Со 2-й пол. XVIII в. разрабатывалось серебро Змеевского рудника (Змеиногорск). В XIX в. — в составе Томской губ. В июле 1917 г. выделена Алтайская губ. (центр — Барнаул). В 1925—1930 гг. Алтай в Сибирском, в 1930—1937 гг. — в Западно-Сибирском крае. В 1937 г. образован Алтайский край. До 1991 г. в его состав входила Горно-Алтайская АО (ныне Республика Алтай).

Природа

На З — плоская Кулундинская равнина (100—200 м), на левобережье Оби — Приобское плато (200—300 м), на В (правобережье Оби) — холмисто-увалистая Бийско-Чумышская возв. (200—400 м) и Салаирский кряж (до 500—600 м), на Ю — предгорья и хребты Алтая (Колыванский, Тигирецкий, Бащелакский, Ануйский, Чергинский и др.; до 2400 м). На Кулундинской равнине и Приобском плато — чередование грив и понижений, вытянутых с ЮЗ на СВ. Понижения заняты долинами рек и озерами. Месторождения железных и полиметаллических руд — на горном Ю. Издавна разрабатываются месторождения поделочных камней: яшмы, порфиров, мраморов, гранитов (на Ю). В озерах Кулундинской равнины — запасы поваренной и глауберовой солей, соды.

Основная часть территории принадлежит бассейну Оби. Обь образуется в границах края слиянием Бии и Катуни. Крупные притоки — Ануй, Чарыш, Алей (слева); Чумыш (справа). На В — реки бессточного бассейна (Бурла, Кулунда, Кучук), впадающие в соленые озера (крупнейшие — Кулундинское и Кучукское). Кулундинский (180 км) и Алейский (90 км) оросительные каналы. Почвы — черноземные (Приобское плато, Бийско-Чумышская возв.), каштановые (Кулундинская равнина), серые лесные и горные лесные (в горах). Растительность — степная (Кулундинская равнина), лесостепная (Приобское плато, Бийско-Чумышская возв.), лесная (Салаирский кряж, Алтайские горы). В ложбинах Приобского плато и на правобережье Оби на песках произрастают ленточные сосновые боры. Лесистость — 20%. В горной части края на границе с Казахстаном — Тигирекский заповедник (с 1999 г.)(1).

Население

Этнический состав (перепись 2002 г., %): русские (92), немцы (3), украинцы (2). Немцы расселены компактно на СЗ, в 1991 г. создан Немецкий национальный р-н (центр — с. Гальбштадт). В вост. районах проживают кумандинцы — коренной малочисленный народ (1,7 тыс. чел.). Городское население — 54%. Крупнейшие города (2009 г., тыс. чел.): Барнаул (597), Бийск (220), Рубцовск (155), Новоалтайск (73), Заринск (49). Средняя плотность населения — 15 чел/км2. Среди верующих преобладают православные.

Промышленность

(23% ВРП). По стоимости продукции обрабатывающей промышленности — 32-е место в РФ. Отраслевая структура (%): пищевая (32), производство кокса (15), производство транспортных средств и оборудования (13). На долю края приходится 84% производства паровых котлов РФ, 19 — крупы, 12 — муки, 11% — кокса. По производству пиломатериалов — 4-е место в РФ, животного масла — 7-е, сахара-песка — 10-е.

Крупные и известные предприятия: з-д «Алтай-кокс» (Заринск), з-д «Алтайвагон» (Новоалтайск), з-д «Барнаултрансмаш» (дизельные двигатели), Бийский олеумный з-д (серная кислота, взрывчатые вещества), Барнаульский станкостроительный з-д (боевые патроны, грузоподъемное оборудование), Рубцовский машиностроительный з-д (боевая техника, тягачи), з-д «Сибэнергомаш» (Барнаул; энергетические котлы), Бийский котельный з-д, Барнаульский вагоноремонтный з-д, Алтайский приборостроительный з-д «Ротор» (Барнаул), Федеральный научно-производственный центр «Алтай» (Бийск), з-д «Алтайский трактор» (Рубцовск), з-д алюминиевого литья (Барнаул), Алтайский шинный к-т (Барнаул), з-д «Кучуксульфат» (пос. Степное Озеро, Благовещенский р-н; добыча глауберовой соли, хим. продукции), з-д «Алтайхимпром» (Яровое; химическая продукция), Бийская льняная компания, Барнаульский меланжевый к-т (ткани, спецодежда), з-д «Алтай-кровля» (Новоалтайск), з-д «Мельник» (Рубцовск), з-д «Алейскзернопродукт», з-д «Алтайвитамины» (Бийск), з-д «Эвалар» (Бийск; фармацевтика), Иткульский спиртзавод (с. Соколово Зонального р-на), Колыванский камнерезный з-д.

Сельское хозяйство

(16% ВРП). По стоимости аграрной продукции — 7-е место в РФ. Доля сельскохозяйственных угодий в площади края — 51%, в т.ч. пашня — 36%. Структура посевных площадей (2007 г., %): зерновые культуры (69; яровая пшеница твердых сортов, рожь, ячмень), кормовые (21), технические (8), картофель и овощи (2). Край — один из крупнейших производителей аграрной продукции в Сибири и на Дальнем Востоке — занимает 4-е место в РФ по сбору зерна, 1-е — льноволокна, 7-е — картофеля, 9-е — семян подсолнечника (2007 г.). Он обладает четвертым по величине поголовьем крупного рогатого скота, седьмым — свиней, по производству молока — 4-е место, меда — 7-е. Алтайский край — единственный в Восточной зоне субъект РФ, выращивающий сахарную свеклу. Животноводство молочно-мясного направления. Местные отрасли — мараловодство и пчеловодство.

Транспорт

Транспортный каркас образован пересечением Туркестано-Сибирской (Новосибирск—Барнаул—Семипалатинск), Южносибирской (Астана—Барнаул—Новокузнецк—Абакан) и Среднесибирской (Омск—Карасук—Камень-на-Оби—Новоалтайск) железнодорожных магистралей. Важнейшие автодороги: Новосибирск—Бийск—Ташанта (Чуйский тракт), Барнаул—Рубцовск—Семипалатинск (Змеиногорский тракт). Судоходство по Оби и Бии (до Бийска). В Барнауле — международный аэропорт.

Достопримечательности

В Барнауле: Демидовский столп (1839 г.),  «Дом под шпилем» (1953—1956 гг.), комплекс Барнаульского завода (XVIII—XIX вв.). В Змеиногорске: фрагменты рудников XVIII—XIX вв. на горе Змеевой, пруд и плотина (XIX в.),торговые лавки (XIX в.). Мемориальный музей-заповедник В. Шукшина в с. Сростки, Музей космонавтики им. Г. Титова в с. Полковниково Косихинского р-на, Курорт Белокуриха (лечебные воды, горнолыжные трассы). Озеро Ая (2), Тавдинские пещеры (Алтайский р-н), Денисова пещера и водопады на р. Шинок (Солонешенский р-н), Царский курган (Чарышский р-н).

Номенклатура, обязательная для запоминания

Обь, Бия, Катунь, Алтайские горы, Кулундинская равнина.

Люди, связанные с регионом

Иван Ползунов (1728—1766), изобретатель.

Пётр Фролов (1775—1839), горный инженер.

Виталий Бианки** (1894—1959), писатель.

Иван Пырьев** (1901—1968), кинорежиссер.

Михаил Калашников** (р. 1919), конструктор оружия.

Василий Шукшин** (1929—1974), писатель, актер.

Роберт Рождественский** (1932—1994), поэт.

Герман Титов** (1935—2000), космонавт.

Валерий Золотухин** (р. 1941), актер.

Владимир Шаманов** (р. 1957), командующий ВДВ РФ.

Михаил Евдокимов (1957—2005), актер, губернатор.

Ирина Мирошниченко** (р. 1942), актриса.

Алексей Булдаков** (р. 1951), актер.

Слова и имена, выражающие образ региона

Яшмовая «Царица ваз» XIX в. из Колывани (ныне в Эрмитаже С.-Петербурга). Алтай — родина российских железных дорог (первая рудовозная железная дорога на конной тяге открыта на Змеиногорском руднике в 1810 г.).

Новое на карте

Закрытие железной дороги Малиновое Озеро—Локоть в 2006 г. Автодорога Алтай—Кузбасс по трассе строившейся, но заброшенной в 1996 г. железной дороги Среднесибирская—Мереть. Получение Бийском статуса наукограда (2005 г.). Особая экономическая туристско-рекреационная зона «Бирюзовая Катунь» на левобережье Катуни.

Проблемы, стоящие перед регионом

Социально-экономические: высокая дотационность бюджета, отсталость промышленности, энергодефицитность. Экологические: утрата плодородия почв из-за эрозии, воздействие радиации в результате испытаний на Семипалатинском полигоне, загрязнение компонентами ракетного топлива и отработанными ступенями ракет-носителей. Транспортные: недостаток мостов через Обь, слабость сети городов.

Публикации в газете «География»

Кеткович В.А. Промышленность Алтайского края, № 3/2005.