Современная Азия

Окончание. Начало в № 11/2010

Объединенные Арабские Эмираты. Дубай. Бурдж-аль-Дубай — высочайший в мире небоскреб

Уровень экономического развития

К развитым странам, согласно позиции ООН, в Зарубежной Азии относится лишь Япония. По социально-экономическим показателям к ней близки (и даже объединяются в одну группу, согласно позиции МВФ) Израиль, а также «новые индустриальные азиатские экономики» (термин МВФ), или «новые индустриальные страны (НИС) первой волны», — Сингапур, Сянган, Южная Корея и официально не признанная большинством стран мира Китайская Республика (Тайвань). Среди стран Зарубежной Азии есть и лидеры развивающегося мира (Китай, Индия, Турция), и государства, относящиеся к категории наименее развитых (Афганистан, Бангладеш, Йемен, Мальдивы, Бутан, Непал, Мьянма, Камбоджа, Лаос). Особое место в экономике региона занимают страны — экспортеры нефти, отличающиеся высоким уровнем жизни: Саудовская Аравия, Кувейт, Катар, ОАЭ, Оман, Бруней. Еще одной группой стран, играющих важную роль в экономике региона, являются «НИС второй волны»: Таиланд, Индонезия, Филиппины, Малайзия, Вьетнам.
По величине ВВП Зарубежная Азия является лидером среди крупнейших регионов мира — более 37% мирового валового продукта, а по темпам экономического роста ни один регион мира не может с ней сравниться (табл. 5). Экономическими лидерами региона являются Китай (ВВП — 8,7 трлн долл.), Япония (4,2 трлн долл.) и Индия (3,5 трлн долл.), занимающие в мире по объему ВВП соответственно второе, третье и четвертое места (далее в регионе следуют Южная Корея — 1,35 трлн, Индонезия — 0,96 трлн, Турция — 0,87 трлн, Иран — 0,83 трлн, Саудовская Аравия — 0,6 трлн). По данным ЦРУ, в 2009 г. Иран обогнал Турцию по объему ВВП. В Большую индустриальную двадцатку «G20» входят 7 стран Зарубежной Азии: КНР, Япония, Индия, Южная Корея, Индонезия, Турция, Саудовская Аравия. Китай и Индия — лидеры, «ключевые страны» развивающегося мира, входящие с Бразилией и Россией в группу БРИК. Из стран региона только Япония, Южная Корея, Сингапур, Тайвань, Израиль и Кипр находятся в постиндустриальной стадии развития хозяйства. Индия, КНР, НИС «второй волны», нефтедобывающие государства Персидского залива (Саудовская Аравия, ОАЭ, Кувейт, Катар, Оман), Бахрейн, страны крупноанклавного развития капитализма (Турция, Сирия, Иран, Ирак) являются индустриальными государствами. Наименее развитые страны региона — Афганистан, Бангладеш, Йемен — имеют аграрную экономику.

Таблица 5*

Крупнейшие по объему ВВП страны Зарубежной Азии, 2009 г.**

Страна, регион	Объем ВВП (по ППС), млрд долл.	Место страны в мире по объему ВВП (по ППС)	Изменение ВВП (по ППС) за год, %
Китай	8 735	2	10,2
Япония	4 187	3	–3,9
Индия	3 529	4	7,0
Зарубежная Азия	25 928	—	3,7
Россия	2 127	7	–6,1
Мир	69 743	—	0,4

** Нумерация таблиц сквозная. Начало см. в № 11/2010.
** Рассчитано автором по материалам World Economic Outlook. Sustaining the Recovery. International Monetary Fund, 2009.

Таблица 6

Число патентных заявок, 2009 г.*

Место	Страна	Число патентов	Доля патентов от мирового количества, %	Изменение числа патентов за прошедший год, %
1	США	45 790	29,4	–11,4
2	Япония	29 827	19,1	3,6
3	Германия	16 736	10,7	–11,2
4	Южная Корея	8 006	5,2	2,1
5	Китай	7 946	5,1	29,7
23	Россия	569	0,4	–29,1

*Источник: Русский репортер, № 11(139), 25 марта 2010 г.(то же для таблицы 7).

Таблица 7

Компании, подавшие наибольшее число патентных заявок в 2009 г.

Место	Компания	Страна	Число патентов
1	Panasonic	Япония	1 891
2	Huawei Technologies	Китай	1 847
3	Robert Bosch	Германия	1 586
4	Philips Electronics	Нидерланды	1 295
5	Qualcomm	США	1 280

Таблица 8

Мировое производство автомобилей
в 2000—2008 гг., млн шт.*

Место	Страна, регион	2008 г.	2005 г.	2000 г.	Среднегодовые темпы роста производства в 2005—2008 гг.,%
	Мир	70,5	66,5	58,4	2,0
	ЕС	18,4	18,2	17,1	0,4
1	Япония	11,6	10,8	10,1	2,4
2	КНР	9,3	5,7	2,1	17,7
3	США	8,7	11,9	12,8	–9,9
4	Германия	6,0	5,8	5,5	1,1
5	Южная Корея	3,8	3,7	3,1	0,9
6	Бразилия	3,2	2,5	1,7	8,6
7	Франция	2,6	3,5	3,3	–9,4
8	Испания	2,5	2,8	3,0	–3,7
9	Индия	2,3	1,6	0,8	12,9
10	Мексика	2,2	1,7	1,9	9,0

* Рассчитано автором по материалам International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (http://oica.net).

Таблица 9

Население крупнейших стран Азии в 2009 г. и 2050 г.*

Население, млн чел., 2009 г.		Население, млн чел., 2050 г. (прогноз)
Китай	1 353	Индия	1 618
Индия	1 198	Китай	1 426
Индонезия	230	Пакистан	335
Пакистан	182	Индонезия	288
Бангладеш	162	Бангладеш	222
Япония	127	Япония	102
Зарубежная Азия	4 045	Зарубежная Азия	5 136

* Источник: World Population 2008. United Nations, Department of Economic and Social Affairs, Population Division, 2009 (то же и для табл. 10).

Таблица 10

Крупнейшие по численности населения страны мира, 2009 г.

Место	Страна	Численность населения, млн чел.	Годовой прирост населения, %
1	Китай	1 353	0,7
2	Индия	1 198	1,4
3	США	315	1,0
4	Индонезия	230	1,2
5	Бразилия	194	1,0
6	Пакистан	182	2,2
7	Бангладеш	162	1,4
8	Нигерия	155	2,3
9	Россия	141*	–0,4
10	Япония	127	–0,1
11	Мексика	110	1,0
12	Филиппины	92	1,8
13	Вьетнам	88	1,1

* По данным Росстата на 01.01.2010 — 141,9 млн чел.

Таблица 11

Темпы прироста населения и ВВП по регионам Зарубежной Азии, 2009 г.*

Субрегион Зарубежной Азии	Годовой прирост населения, %	Годовой прирост ВВП, %
Юго-Западная Азия	3,0	3,0
Южная Азия	1,9	5,6
Юго-Восточная Азия	1,5	6,1
Восточная Азия	0,7	7,2
Зарубежная Азия	1,5	4,3
Мир	1,4	2,7

* Рассчитано автором по данным:
1. World Population 2008. United Nations, Department of Economic and Social Affairs, Population Division, 2009.
2. World Economic Outlook. Sustaining the Recovery. International Monetary Fund, 2009.

Таблица 12

Экономические показатели мегалополисов КНР, 2006 г.*

Показатели	Дельта реки Янцзы	Дельта реки Чжуцзян**	Пек-Тян
Площадь, тыс. км2	109,9	54,8	48,1
Население, млн чел	82,7	47,0	73,9
ВРП, млрд юаней,	3 385,9	1 811,7	1 833,7
Отраслевая структура, %: сельское хозяйство промышленность сфера услуг	4,155,340,6	3,350,546,2	7,045,347,7
Доля в ВВП КНР, %	17,2	9,2	9,3
ВРП на душу населения, долл.	5 230	7 180	2 890

** Источник: Самбурова Е.Н., Горохов С.А., Дмитриев Р.В. Особенности современного процесса урбанизации в Индии и Китае // География мирового развития. Выпуск 2: Сборник научных трудов / Под ред. Л.М. Синцерова. — М.: Институт географии РАН, 2010.
**Без особых административных районов Сянган (Гонконг) и Аомынь (Макао).

Таблица 13

Характеристики важнейших городских агломераций Индии, 2008 г.*

Название агломерации	Численность населения, млн чел.	Объем ВРП, млрд долл.	Важнейшие отрасли хозяйства
Мумбайская(центр — Мумбаи /Бомбей/)	21,3	209	Экономическая столица:— финансы,— торговля,— киноиндустрия (Боливуд)
Делийская(центр — Дели)	15,6	167	Политическая столица:— политика и управление,— торговля,— услуги
Колкатская(центр — Колката /Калькутта/)	15,4	104	Культурная столица:— третичный сектор,— информационные технологии,— легкая промышленность
Ченнайская(центр — Ченнаи /Мадрас/)	7,3	66	Автомобильная столица:— автомобилестроение,— тяжелая промышленность,— информационные технологии,— биотехнологии,— портовое хозяйство (крупнейший порт страны)
Бангалорская(центр — Бангалор)	6,4	69	Инновационная столица:— электроника,— информационные технологии,— химическая промышленность

* Составлено автором по материалам:
1. World Gazetteer (www.world-gazetteer.com).
2. PricewaterhouseCoopers UK Economic Outlook November 2009 (www.ukmediacentre.pwc.com)

Для стран Азии (в особенности Японии, Китая, Южной Кореи) характерна инновационная активность, именно этим можно объяснить рекордные темпы роста ВВП в регионе, которые в среднем в 10 раз выше среднемировых (табл. 6, 7).
Вся Россия в 2009 г. подала в три раза меньше патентных заявок, чем одна ведущая китайская компания. А Пакистан — ядерная страна с численностью населения ок. 180 млн чел.* — ни одной!
В индустриальном производстве мира на Зарубежную Азию приходится примерно 35% (в том числе на Японию и КНР — по 8,3%). Важнейшие отрасли: нефтегазовая, угольная, энергетика, черная металлургия, алюминиевая промышленность, автомобилестроение, электроника и электротехника, химическая (производство удобрений, волокон, пластмасс), текстильная. По мас­штабам и уровню индустриального производства, широкому набору отраслей промышленности выделяются три страны: Китай, Япония и Индия, а по современной индустриальной структуре — «НИС первой волны»: Южная Корея, Сингапур, Тайвань. К ним по уровню развития хозяйства постепенно приближаются «НИС второй волны» — Таиланд, Малайзия, Индонезия, Филиппины и Вьетнам. Особая структура промышленности, с резким преобладанием отраслей топливно-энергетического комплекса, характерна для нефтедобывающих стран региона. В настоящее время Зарубежная Азия — мировой лидер по добыче нефти, угля, железной руды, олова. В обрабатывающей промышленности регион занимает ведущие позиции в мире по выплавке стали (КНР — более ⅓ мирового производства, Япония, Индия), цветных металлов (алюминия, меди, олова — все КНР), производству хлопчатобумажных тканей, одежды и обуви (все КНР). Япония занимает по производству автомобилей 1-е место в мире, причем КНР — 2-е, Южная Корея — 5-е, Индия — 9-е (табл. 8); с 2009 г. КНР — первый автомобильный рынок мира, здесь за год продано 13,6 млн авто. Зарубежная Азия лидирует по выпуску судов (Южная Корея, Япония, КНР), роботов (Япония), бытовой электроники и компьютерных комплектующих (КНР, Япония, Южная Корея, Тайвань), информационных технологий и программного обеспечения (Индия, Япония, КНР).
Несмотря на бурное индустриальное развитие стран Зарубежной Азии, в регионе по-прежнему велика роль сельского хозяйства, в котором занято более половины самодеятельного населения. В начале текущего столетия азиатские страны произвели более 50% мировой сельскохозяй­ственной продукции. На один только Китай приходится почти четверть сельскохозяйственного производства мира. Страны региона лидируют в мире как по сборам основных аграрных культур, так и по поголовью скота. При этом боо´льшая часть продукции сельского хозяйства потребляется внутри самого региона. В последнее время Зарубежная Азия обошла Латинскую Америку по вылову рыбы и стала лидером мирового рыболовства.
Плотность транспортных путей в Зарубежной Азии ниже среднемирового показателя (исключение составляют наиболее развитые страны региона). Во внутренних перевозках ведущую роль играет железнодорожный транспорт (Китай занимает 4-е место в мире по протяженности железных дорог и 2-е по грузообороту железнодорожного транспорта; Индия — 3-е место по протяженности и 4-е по грузообороту). Регион известен высокоскоростными железными дорогами (особенно Япония и Китай), грандиозными транспортными сооружениями (тоннель Сейкан между Хонсю и Хоккайдо — 54 км, мост Акаси-Кайкё на трассе между Хонсю и Сикоку — 3911 м). Велики диспропорции развития автомобильного транспорта: в Брунее на 1000 жителей — 575 автомобилей, в КНР — 23, в Индии — 12. Из 13 крупнейших по грузообороту морских портов мира 12 находятся в Азии (лишь один — Роттердам — европейский). Крупнейший порт мира — китайский Шанхай. Сянган, Сингапур, Кипр и Китай входят в десятку стран по размерам торгового флота. Своеобразная транспортная система сложилась в нефтедобывающих странах Юго-Западной Азии, здесь основную роль во внутреннем грузообороте играет трубопроводный транспорт, а в пассажирообороте — автомобильный. В последнее время в Зарубежной Азии бурно развивается воздушный транспорт, крупнейшие аэропорты — в Токио, Сеуле, Сянгане, Сингапуре, Пекине, Бангкоке, Дели.
В развитых странах региона доля отраслей третичного сектора в ВВП колеблется от 60 до 80%. По объему производства в сфере услуг Япония уступает только США. Токио стал третьим по значению финансовым центром мира после Лондона и Нью-Йорка. Важными региональными финансовыми центрами являются Шанхай, Сингапур, Сянган и Манама (Бахрейн). Офшорные зоны созданы в ОАЭ, Малайзии, Сингапуре, на Кипре и Бахрейне. Кипр — один из популярнейших, особенно у российских инвесторов, офшорных центров мира. Большое значение в экономике региона играет туризм; Зарубежная Азия — самый бурно развивающийся туристиче­ский регион мира, на нее приходится около 20% посещений иностранных туристов. Наибольшей популярностью у туристов пользуются страны Восточной и Юго-Восточной Азии, особенно Китай вместе с Сянганом и Аомынем (более 60 млн прибытий туристов в год).
В целом для региона характерен средний уровень открытости экономик. Наиболее высокие показатели открытости у НИС и нефтеэкспортеров Персидского залива. Мировой лидер открытости экономики — Сингапур, а КНДР — самый яркий пример закрытой экономики. Доля Зарубежной Азии в мировом товарообороте составляет ⅓. Из 20 экономик мира, лидирующих по объемам экспорта (по данным Всемирной торговой организации), 8 — азиатские: Китай (1-е место в мире — 1,2 трлн долл.), Япония, Южная Корея, Сянган, Сингапур, Тайвань, Саудовская Аравия, ОАЭ. В товарной структуре экспорта стран Восточной, Южной и Юго-Восточной Азии преобладают промышленные товары и рудное сырье, а Юго-Западной Азии — энергоносители. Из 20 мировых экономик — лидеров по объемам импорта 7 расположены в Азии: Китай (2-е место после США), Япония, Сянган, Южная Корея, Индия, Тайвань, Сингапур.

Демографический потенциал

Роль Зарубежной Азии в мировой экономике и политике продолжает определяться огромным демографическим потенциалом региона. В Зарубежной Азии размещено около 60% населения Земли. За период с 2009 г. до 2050 г. население региона, согласно прогнозам, должно вырасти еще более чем на 1 млрд человек (табл. 9).
Сейчас уже можно констатировать, что эпоха «демографического взрыва» осталась для региона в прошлом. Годовые темпы прироста населения составляют 1,4%, то есть примерно равны среднемировым. В Китае в результате успехов ограничительной демографической политики прирост населения вдвое ниже среднего по региону показателя, а Япония уже перешла к суженному типу воспроизводства населения. При этом население Юго-Западной Азии продолжает расти очень высокими темпами. Из 13 самых населенных государств мира 8 расположены в Азии (табл. 10).
Из анализа данных табл. 11 видно, что наиболее высокий прирост населения характерен для стран Юго-Западной Азии, где он более чем в два раза превышает мировой показатель. В Восточной Азии, наоборот, прирост населения значительно ниже среднемирового уровня. Высокие темпы прироста населения «съедают» значительную часть экономического роста, порождая социальные проблемы — бедность, неграмотность, безработицу. Проблема бедности в Зарубежной Азии стоит чрезвычайно остро: 77% бедняков мира живет именно здесь, к малоимущим относят ⅓ населения Индии и ₁⁄₄ Китая.
Зарубежная Азия — очень плотно заселенный регион, плотность населения почти в три раза превышает среднемировой уровень. Наибольшая плотность характерна для Индо-Гангской низменности, некоторых Зондских островов, приморских районов Китая и Японии. На острове Ява (Индонезия), по площади равному Греции, проживает более 100 млн человек, то есть в 10 раз больше, чем на земле Эллады. Плотность населения здесь в 60 раз выше, чем на Калимантане и в Лаосе, и в 250 раз выше, чем на острове Новая Гвинея. Перенаселенность Явы создает серьезные экономические проблемы для Индонезии. Так, доля Явы в импорте товаров в 9 раз выше, чем внутренних островов, а в экспорте, наоборот, в 4,5 раза ниже. В Азии находится страна с самой высокой плотностью населения в мире (без учета микрогосударств) — Бангладеш. Но в той же Азии западные районы Китая и Монголия заселены очень редко.
Зарубежная Азия — очень молодой регион: в Юго-Западной и Южной Азии более 40% населения — дети до 16 лет. При этом самая «пожилая» страна мира расположена тоже в Азии — это Япония. В странах Восточной и Юго-Восточной Азии преобладает население в трудоспособном возрасте. Половая структура населения регио­на характеризуется преобладанием мужчин, их почти на 100 млн больше, чем женщин. На 1000 женщин в Зарубежной Азии приходится 1049 мужчин — больше, чем в каком-либо другом регионе мира.

Урбанизация

Зарубежную Азию, наряду с Африкой, называют наименее урбанизированным регионом мира: в городах проживает лишь 42% населения. Но благодаря демографическому потенциалу крупнейших азиатских стран — Китая и Индии — здесь сосредоточена почти половина горожан Земли.В городах Азии производится более 70% ВВП региона (120 крупнейших городов КНР производят 75% ВВП страны), выделяются надагломерационные урбанизированные зоны, ставшие фокусами развития региона.
В Большом Токио на площади всего в 2187 км2создается 31% ВВП Японии, находятся 63 штаб-квартиры ТНК (из крупнейших 500 компаний мира), 15 банков  — из 100 крупнейших мировых. Три важнейших мегалополиса (урбанизированных зоны) Китая — Дельта реки Чжуцзян, Дельта реки Янцзы и район Пекин—Тяньцзинь (Пек-Тян) — дают почти 40% ВВП страны (табл. 12).
Динамичный рост агломераций Индии (табл. 13) служит стимулом к формированию межагломерационных пространств, происходит развитие урбанизированных зон мегалополисного типа.
На территории Южной Азии можно выделить несколько урбанизированных зон:
1) Ахмадабад — Мумбаи — Пуна, вдоль побережья штатов Гуджарат и Махараштра.
2) Бангалор — Майсур — Кочин — Тривандрам — Мадурай — Ченнаи, занимающая бо´льшую часть территории штатов Керала и Тамилнад, а также тяготеющие к ним южные районы штата Карнатака.
3) Исламабад — Фейсалабад — Лахор — Дели, начинающаяся в Пакистане и идущая в Индию.
4)Читтагонг — Дакка — Кхулна — Колката — Асансол — долина реки Дамодар, начинающаяся в Бангладеш и идущая в Индию.
Пока агломерации Индии сильно уступают по стандартам социально-экономического развития агломерациям Японии. ВРП (по ППС) Большого Токио составляет 1479 млрд долл., в то время как ВРП агломерации Мумбаи лишь 209 млрд долл. Однако, согласно прогнозам, к 2025 г. ВРП Мумбайской агломерации вырастет на 184%, а Большого Токио — лишь на 34%.
Современная Азия — наиболее динамично развивающийся регион мира, феномен бурного развития которого еще нуждается в осмыслении. Экономическая география могла бы стать интегрирующей основой для изучения сложных и противоречивых процессов, происходящих сейчас в Азии. Подобную работу необходимо начинать в средней школе, ведь именно на уроках географии закладывается понимание проблем соседствующего с нашей страной региона мира.

* Здесь и далее данные по Пакистану включая оккупированные территории. — Прим. ред.